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• 裁判や示談交渉においてドライブレコーダーの映像を証拠として不本意な過失を負(fù)わされたり、冤罪になっている場(chǎng)合は専門家による映像分析を行うことで、その結(jié)果を逆転できる可能性があります。特に交通事故鑑定士（資格制度なし）のドライブレコーダーの分析手法は専門知識(shí)の欠如から不正確かつ不適切なものが多々あります。例えば、速度超過を指摘されたケースでは実速度では”50km/h”以下であったにも関わらず”80km/h”と算出されたり、信號(hào)無視を指摘されたケースでは黃色時(shí)には既に交差點(diǎn)內(nèi)であったにも関わらず赤色での交差點(diǎn)侵入とされることもあります。この原因は、３次元の風(fēng)景を投影した２次元の映像上での２つの対象物の位置関係を理解できていないことから、対象車両の位置を正確に特定できずに走行速度などを間違って算出しまうことにあります。交通事故の本當(dāng)の狀況は當(dāng)事者にはわかります。身に覚えのない不本意な過失を負(fù)わされたり冤罪になってしまった時(shí)には、まずは映像分析の専門家にご相談下さい。詳細(xì)は??こちら
• 交通事故の狀況分析、裁判や示談交渉でネックになっている問題點(diǎn)など、ドライブレコーダー等の映像があれば分析を行って科學(xué)的な根拠に基づいた結(jié)果を?qū)Г长趣扦肟赡苄预ⅳ辘蓼埂gは映像から読み取れるのはビジュアル的な信號(hào)機(jī)の色や衝突位置だけではありません。例えば、當(dāng)事者雙方の主張の食い違い、過失割合への不満、ドライブレコーダー映像の改ざん?ねつ造の疑い、裁判での爭(zhēng)點(diǎn)、示談交渉でのネックなど、ドライブレコーダの映像が殘っていれば映像の分析によって簡(jiǎn)単に解決するかも知れません。特に弁護(hù)士さんからのご依頼が多く実績(jī)も數(shù)多くありますので、お?dú)葺Xにご相談下さい。詳細(xì)は??こちら
• 「當(dāng)て逃げした車両がドライブレコーダーで撮影されているがナンバープレートの情報(bào)が読めない」→　こんな時(shí)は弊社にお任せ下さい。専門の「アイトラッカー（視線検出裝置）の高度な畫像処理技術(shù)」を利用してナンバープレートの読めない文字?數(shù)字の特徴點(diǎn)を部分ごと少しずつ検出して有力候補(bǔ)を絞ります。弊社の分析報(bào)告書に基づいて被害屆の提出先の警察署や依頼した弁護(hù)士さんによって當(dāng)て逃げ車両を特定した実績(jī)が數(shù)多くあります。當(dāng)て逃げ車両などのナンバープレートの情報(bào)が読めない時(shí)は、まずは弊社にご相談下さい。詳細(xì)は??こちら
• 「社用車や公用車などの運(yùn)転評(píng)価」 → 企業(yè)の社用車、官公庁の公用車に取り付けてあるドライブレコーダーの映像を分析して車両を利用したドライバーの運(yùn)転を評(píng)価します。最近は會(huì)社や官公庁の看板を背負(fù)っている車両でありながら、信號(hào)無視や一旦停止不履行、運(yùn)転中のスマホ使用、亂暴な運(yùn)転などの法律違反やマナー違反の行為をよく目にします。管理者の目の屆かない場(chǎng)所での振る舞いであることから、交通事故の発生や第三者からのクレーム通報(bào)以外は管理者が知る由もありません。この様な運(yùn)転は重大事故や會(huì)社の信用を大きく失墜させる原因になりかねません。対策方法としてはドライバーの運(yùn)転評(píng)価が最も効果的です。抜き打ちで実施する運(yùn)転評(píng)価によって、ドライバーの自覚を高めて法律違反やマナー違反の抑制につながり、交通事故を未然に防ぐことができます。詳細(xì)は??こちら
• 電子書籍kindle版「ドライブレコーダーの”意外”な落とし穴」を出版しました。交通事故や當(dāng)て逃げなどの瞬間をドライブレコーダーで録畫されていても安心できません。交通事故の示談交渉や裁判で証拠として提出されたドラレコ映像を再生するだけで、交通事故の真実を見極めることはほぼ不可能です。自分が被害者であること証明するためにドラレコ映像を提出したら、反対に加害者にされてしまったり、身に覚えのない過失や冤罪を負(fù)わされてしまうことは少なくありません。今まさに交通事故でトラブルを抱えている方々や交通事故を不安に感じている方々には知って頂きたい情報(bào)や知識(shí)です。また、ドラレコ映像をねつ造する悪質(zhì)な手口も紹介しています。さらに、當(dāng)て逃げ被害に遭ってドラレコで當(dāng)て逃げ車両が録畫されていても、ナンバープレートが全く読めないケースがかなり多くあります。その原因と分析手法なども詳細(xì)に解説しています。示談交渉や裁判で相手側(cè)に騙されないために是非とも本書をご活用下さい。詳細(xì)は??こちら または 右の?QRコード?
• アイトラッカー「TE-9200 注視點(diǎn)測(cè)定システム」の學(xué)校向けレンタルを再開しました。対象は大學(xué)院、大學(xué)、専門學(xué)校、短大、高等専門學(xué)校、高校などでそれらに付屬する研究機(jī)関等も含まれます。レンタル料金については、學(xué)校向けの料金で設(shè)定してありますので、「５萬(wàn)円／月（稅別）～」でご利用頂けます。また、レンタル期間は１ヶ月単位で最長(zhǎng)１年となりますが、レンタル期間や料金等についてはお客様のご都合があると思いますので、お?dú)葺Xにご相談下さい。尚、システム設(shè)置および返卻（回収）に関して弊社のスタッフによる現(xiàn)地調(diào)整および回収をご希望される場(chǎng)合、現(xiàn)地までの出張実費(fèi)は別途請(qǐng)求となりますのでご了承下さい。レンタルのシステムの詳細(xì)は??こちら
• 「運(yùn)転中のながらスマホ」が原因で発生している重大事故が社會(huì)問題になっています。特に「ポケモンGO（運(yùn)営會(huì)社：ナイアンテック社）」を運(yùn)転中に利用して発生した重大事故が話題になっていますが、現(xiàn)狀の當(dāng)該アプリの事故防止対策としては殆ど効果はありません、なぜなら、運(yùn)転者か否かの判斷はアプリ利用者の自己申告になっており、運(yùn)転者でないと偽れば運(yùn)転中でも當(dāng)該アプリを利用できてしまうからです。現(xiàn)実では「運(yùn)転中のながらスマホ」が原因で発生する重大事故は交通モラルが低く法律すら厳守できない運(yùn)転者が引き起こす可能性が高いため、「運(yùn)転者の自覚への依存」や「厳罰化」などの対策で効果がないのは當(dāng)然だと考えられます。このことから、弊社は運(yùn)転者と同乗者または公共交通機(jī)関利用者を判別し、運(yùn)転者の場(chǎng)合は「スマホ自身が強(qiáng)制的に機(jī)能制限や動(dòng)作停止」を行う技術(shù)を提案しています。詳細(xì)は??こちら
• 研究用途の「TE-9200 注視點(diǎn)測(cè)定システム」の機(jī)能が追加されました。主な內(nèi)容の１つは測(cè)定結(jié)果の表示方法で「密度マップ」が新しく追加されました。これによって被験者がどの部分を集中して注視しているのかがグラデーション表示によってビジュアル的に確認(rèn)することができます。更に「スライドショーによる測(cè)定機(jī)能」が新機(jī)能として追加されました。２枚以上の複數(shù)枚の刺激（畫像）を連続して表示および測(cè)定するものです。表示する刺激の數(shù)の制限はなく、各刺激の表示時(shí)間や無表示のインターバル時(shí)間もユーザーが個(gè)々に設(shè)定することができます。そして測(cè)定データは測(cè)定時(shí)の狀態(tài)のまま保存が可能で、保存データの読み込み時(shí)は実際の測(cè)定時(shí)と同様に被験者の注視點(diǎn)プロットがビデオ映像の再生の様に再現(xiàn)できます。詳細(xì)は??こちら
• 弊社の重度障害者の視線検出技術(shù)の研究は１９９３年に開始して現(xiàn)在に至り２５年以上も継続しています。「視線で操作する重度障害者用意思伝達(dá)裝置」は弊社が考案および実用化したものです。福祉用途の「TE-9100 自立支援型介護(hù)システム（重度障害者用意思伝達(dá)裝置）」は１９９８年に初期型を発表?発売してから既に２０年以上も経過しています。詳細(xì)は??こちら
• 研究用途の製品「TE-9200 注視點(diǎn)測(cè)定システム」、「TE-9101B 注視點(diǎn)検出ユニット」および「TE-9101C 注視點(diǎn)検出ユニット」には學(xué)校向けに標(biāo)準(zhǔn)価格の約半額に設(shè)定したアカデミーパックがあります。アカデミーパックは価格以外にも添付品や納入條件などにも優(yōu)遇がありますので、該當(dāng)される場(chǎng)合は是非ともご利用ください。また、弊社がデモや試用に利用したリニューアル品／中古品も在庫(kù)があります。??リニューアル品／中古品の在庫(kù)リスト